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比亚迪“新能源神话”破灭?三季度销量下滑30% 利润暴跌超8成

比亚迪2019年销量目标为65万辆,新能源汽车销量目标达42万辆。截至9月底,比亚迪整体销量目标完成率为51.66%,新能源汽车销量目标完成率为79.95%。目前来看,比亚迪接下来的路不太好走。

动力电池“玩家”难破盈利魔咒

车市“阴霾”笼罩之下,曾经一枝独秀的新能源汽车也未能幸免于难,按下了高增长暂停键。

新能源汽车销量三连降 破局须强化供给侧改革

“由于国家的补贴退坡幅度比较大,近几个月,(新能源汽车)市场出现同比负增长,行业内外及社会各界对于新能源汽车的未来出现一些悲观的情绪……”

动力电池报废潮将至 回收利用须追本溯源

中国汽车工业协会公布的数据显,2019年1—8月,我国新能源汽车销量为79.3万辆,保持着同比32%的增速。随着新能源汽车的大规模推广和应用,废旧动力蓄电池的综合利用问题显得尤为紧迫。

2019前三季度动力电池产业关键词——冷冷冷

随着国家对新能源汽车的退补、地方补贴的取消,市场对新能源汽车的需求开始减少,新能源汽车销量也开始由升转跌,并步入“寒冬”。

中泰证券:四季度新能源车产销有望回升

国内知名证券机构中泰证券近日发文称,我国新能源汽车销量9月环比下降,主要是受到持续消化补贴退坡影响。

数说丨9月新能源销量再下滑 合资悄悄“上位”

中汽协数据显示,9月新能源汽车销量为8万辆,同比下降34.2%。“新能源车销量连续多月呈现负增长,一方面是受2019新能源补贴大幅下滑影响,另一方面是受汽车市场整体表现疲软影响。

新能源汽车销量三连跌 是否真的大势已去?

车企们纷纷出现降价清仓销售,还有多家传统车企更是进入了破产清算的地步。反观新能源市场,不降反正,一直保持较早态势的增长,呈现出“新能源热”的局面。

北汽蓝谷9月份新能源汽车销量1万辆 同比增长15.5%

10月11日,北汽蓝谷9月份产销快报。快报显示,2019年9月份销量10009辆,本年销量累计98382辆,同比增长20.45%。

新能源车产销离全年目标还有60万辆

2018年新能源汽车销量基本呈现逐月递增的趋势,并没有非常大的起伏,受补贴即将大幅退坡的影响,年底新能源汽车销量达到了高峰。

长城8月售1225辆新能源车 欧拉R1售1108辆

电车资源获悉,9月9日,长城汽车公布8月产销快报。数据显示,8月,长城汽车销量突破7万辆至70199辆,其中,新能源汽车销量1225辆。

财政部预警供应链断裂风险 新能源汽车加速去空心化

尽管中国的新能源汽车已经是全球销量第一,但风险依然存在。这种风险除了众人皆知的整车平台的研发突破能力外,潜伏在供应链上的危机也随着新能源汽车销量的增加而浮出水面。

2019上半年全球新能源汽车销量情况

2019年全球的NEV销量各月虽波动较大,但整体上仍然保持较高的增长状态,其中最高的一月份同比111.9%,最低的五月份也同比增长19.9%。

2019年7月新能源车销量排名前十的车型分别是?

7月,排名前十的新能源汽车累计销量18033台,占比所有新能源汽车销量的49%,其中插电混动车型共有4款,累计销量5189台,占比10款车型销量的29%。

买新能源汽车的同学们,你们还好吗

2019年上半年我国汽车市场继续了去年的下滑趋势,受到新车排放切换和补贴退坡影响,往日高歌猛进的新能源汽车销量在7月份受挫,产销分别完成8.4万辆和8万辆,同比分别下降6.9%和4.7%。
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